Teknik servis bünyemizde arızalı hız kontrol cihazınızı marka ayırt etmeksizin 6 ay garantili olarak tamir etmekteyiz.

Hız Kontrol Cihazı Tamir Bakım

​
Hız kontrol cihazı için yerinde kontrol ve tamir servisimiz vardır.
​

The post FUJİ SÜRÜCÜ TAMİR BAKIM first appeared on Ercan Otomasyon.

Herhangi bir iletkene doğru akım uygulandığında iletken, sabit bir manyetik alan meydana getirir. N ve S kutuplarından meydana gelen bu sabit manyetik alan etki alanının içindeki iletken cisimlere yada farklı manyetik alanlara sabit mıknatısın gösterdiği etkiyi gösterir. İletken cisimleri çeker, aynı kutuplu manyetik alanları iter; farklı kutuplu manyetik alanları çeker. N kutbundan S kutbuna doğru meydana gelen bu kuvvete manyetik akı adı verilir.

DC motor

statorun yapısına göre sabit mıknatıslı ve elektromıknatıslı olarak DC motor üreticileri tarafından, DC motor imalatı yapılır. Elektromıknatıslı ve sabit mıknatıslı arasında stator dışında yapıları açısından farklılık yoktur. Doğru akım motorları, duran ve dönen kısımlardan meydana gelir. Duran kısım stator, dönen kısım ise rotordur.

Endüktör (Stator)
Stator makinanın dış tarafında kalan, duran kısmıdır. Karkas üstüne yerleştirilen ana ve yardımcı kutuplar ve bunlar üstündeki sargılardan meydana gelir. Mıknatıs alanını sağlar. Makinadaki sargılar doğru akımla beslenir. Doğru akım motorlarında manyetik alan endüktörde oluşur. Aynı zamanda endüktöre kutup da denir. Stator karkasına yerleştirilen kutuplar, demir sac levhaların paketlenmesiyle yapılmıştır. Orta ve büyük güçteki makinalarda ana kutuplar ve bunların arasına yerleştirilmiş yardımcı kutuplar vardır.

Doğru akım motorlarında kutuplar, manyetik alanın oluştuğu kısımdır. Makinanın çapına, büyüklüğüne ve devir sayısına göre doğru akım makinaları; 2, 4, 6, 8 veya çok kutuplu olabilir. Endüktör (stator) kutupları mıknatıs veya elektromıknatıstır. Küçük doğru akım makinalarının kutupları sabit mıknatıslı da olabilir. Ancak genel olarak elektromıknatıslı kutuplar kullanılır. Ana kutupların üzerindeki sargılara uyarma sargıları denir. Sargılar sarılmadan önce, kutup üzerine prespan kağıttan bir izolasyon geçirilir ve daha sonra sargılar. Doğru akım motorlarında, kutup sayısı alternatif akım makinelerindeki gibi gerilim hız ve indüklenen akımın frekansına bağlı değildir. Kutup sayısı makinenin devir sayısına ve gücüne göre değişim gösterir.

Endüvi (Rotor)
Endüvi, iletkenleri taşıyan ve gerilim indüklenen bölümdür. Doğru akım motorlarının dönen kısmına endüvi denir. Endüvi milinden mekanik enerji alınır. Rotor mıknatıs alanında döner. Stator ile rotorun bir ortak yönü vardır. Her ikisinde de saç paket ve bobinler bulunur. Endüvi, çelik bir mil üzerine preslenmiş rotor sac paketlerinden, bu sac paketi oluklarına döşenmiş endüvi sargılarından ve sargı uçlarının bağlandığı bir kollektörden oluşur. Rotor akımı, fırça adını verdiğimiz (yayların bastırdığı) kömür çubuklarla kollektör denilen bakır lamalardan meydana gelen kısımdan verilir.

Dinamo saçlarından yapılan endüvinin kalınlığı 0,30-0,70 mmdir. İstenildiği biçimde ve ölçülerde presle kesilen dinamo saçları, tavlanır ve birer yüzeyleri yalıtılır. Yalıtma sırasında kağıt, lak kullanılarak bir oksit katman meydana getirilir. Endüvinin üstüne iletkenlerin yerleşmesi için oluklar açılır. Endüvi üzerindeki oluklara yerleştirilecek endüvi sargıları bandajları yapıldıktan sonra oluklara yerleştirilir.
Açılan olukların sayıları ve biçimleri makinaya bağlı olarak büyüklüğü, devir sayısı, sarım sayısı ve sarım biçimine göre farklılık gösterir. Oluklar açılırken küçük makinalarda oval ya da yuvarlak, büyük makinalarda ise tam açık olarak yapılmalıdır.

Kollektör
Kollektör sayesinde doğru akım motorlarında endüviye gerilimin iletilmesi sağlanır. Statorda üretilen alternatif gerilim kolektör tarafından doğrultulur ve kolektör üzerine temas eden fırçalar yardımı ile dış devreye iletilir. Kollektör birbirinden tek tek yalıtılmış sert bakır levhalardan oluşur. Bu levhalar bakalit dökümü veya mekanik bir sıkıştırma yöntemi ile birleştirilmiştir. Endüvide üretilen alternatif gerilim, kollektör tarafından doğrultulur ve kollektör üzerine temas eden fırçalar yardımıyla dış devreye iletilir. Kollektör dilimleri yüksek ısıya dayanıklı sert bakırdan yapılır.

Yalıtkanlığı sağlamak için bakır dilimlerin arasına 0,5 –1,5 mm yalıtkan maddeler kullanılır. Yalıtkan maddeler, dilimler arasındaki gerilim farkına göre değişim gösterir. Kollektör dilimlerine değen fırçalar, bağlama elemanlarını oluşturur. Doğru akım motorlarında önemli yeri olan kollektörler, çok sayıda arıza veren elemanıdır. Kollektör dilimlerinin yapımı itina istemektedir. Kolektör dilimlerinin arası gerilim farkı 15 voltu aşmayacak biçimde ayar verilir.
Fırça
Dış devrede ki akımı, fırçalar yardımı ile endüviye ileten sistemde doğru akım motorları kullanılır. İletimi iyi sağlayan ve aşınmayı asgariye indiren fırça kullanılır. Yani aşınmayı fazlalaştıran saf bakır kullanılmaz. Kolektör ile elektriksel bağlantıyı sağlayan kömürden yapılmış fırçalar, fırça tutucuları ve fırça taşıyıcıları monte edilmiştir. Fırçalar, makinanın akım ve gerilimine göre sert, orta, yumuşak karbonlardan imal edilirler. Bazen iletkenliği arttırmak için karbon bakır alaşımlı yapılırlar.

10 kW a kadar olan doğru akım motorlarında, fırçaların tüm çeşitleri ile çalışmak mümkündür. Fırça boyları eşit olmalı, aynı tür fırçalar bir motorda kullanılmalıdır. Fırçalar yatay ve dikey biçimde imal edilirler. Küçük ve güçlü motorlarda fırçalar, yalıtılmış, kapak üzerine açılmış yuvalara konulur. Güçlü ve büyük olan motorlarda fırça yuvası dökümden ve sacdan yapılmış fırça tutucularına montajı yapılır. Fırça tutucuları, fırçaların kolektör üzerinde durmalarını ve bu durumun işletme sırasında devamlılığını sağlar. Kollektör üzerine oturan fırça, kollektör yüzeyine fırça tutucuları ve yay düzeneği sayesine itilir. Eğik ve dik olmak üzere çeşit fırça tutucuları vardır. Fırça taşıcıyıları, fırça tutucuları ile birlikte montajı yapılır.

Yataklar ve Kapaklar
Doğru akım motorlarında kendi kendine yağlanan metal yataklar veya bilyeli yataklar kullanılır. Bu yataklar, gürültüsüz az bir kayıpla motorun hareket kısmının bir eksen etrafında rahat dönmesini sağlar. Bilezikli ve rulmanlı yataklar doğru akım motorlarında kullanılır. Küçük ve orta güçlü motorlarda sürtünmenin ve kayıpların az olması değişiminin kolay olması açısından rulmanlı yatak kullanılır. Bu yatağın dezavantajı çok gürültülü olmasıdır. Yataklar elektrik üreten motorların en önemli parçasıdır. Arızaları fazladır. Bakım gerektirirler. Yataklarda meydana gelen aşınmalar ve sürtünmeler, komütasyonun bozulmasına ve arızalara yol açar. Kapaklar ise, makinanın dış yüzeyindeki parçadır. DC motor parçaları kapaklar, vantilatör, ayaklar, taşıma kancası ve kablo klemensleri gibi parçalar vardır.

DC Motor Çeşitleri
Fırçasız DC Motorlar (Brushless DC Motor)
Şönt Motor
Seri Motor
Kompunt Motor (Ters Kompunt, Eklemeli Kompunt)
Fırçalı DC motor
Sabit mıknatıslı motor
Elektromıknatıslı motor
Doğru akım motorlarını çalıştırmak için, DC motor sürücüleri ile motor sürücü kartı gerekmektedir. DC elektrik motorları özelliklerine göre DC sürücüleri yapılır. Örneğin; Şönt motor, seri motor, kompunt motor DC servo motor v.s.

Doğru Akım Motoru
180 Volt takometre geri beslemesi ve Voltaj geri beslemesi vardır. 2 – 200 Volt aralığında ve 0 -10 Amper aralığında çalışır.
Armatür voltajı, feedback yöntemi ile de çalışmaktadır.
Dönüş hızlarını düşürmek ve momenti artırarak redüktörlü motorlar günümüzde çok kullanılmaktadır.
DC Motorların Genel Özellikleri
DC motorlar, yüksek kalkış torkuna ve aynı zamanda hız regülasyon kapasitesine sahiptir.
Yüksek işletme torklu nesnelerin konumlandırılması için uygundur.
Şönt motorlarda hız ayarı yapar.
DC motorlar yüksek kalkış torkuna sahiptir ve bu sebeple ağır yüklerle de kalkış yapabilirler.
Şönt motorlarda tork armatür gerilimiyle aynı orantıdadır.
Seri motorlarda ise tork armatür akımının karesiyle orantılıdır.
DC motorun hızı, uyarma akımı ve armatür gerilimi değiştirilerek ayarlanabilir.
DC motorun dönme yönü de değiştirilebilir. Bunun için armatür ve uyarma uçlarının değiştirilmesi yeterlidir.
DC Motor Avantajları
DC motorlarını, diğer motorlardan ayıran üstün özellikleri ise şu şekildedir;

DC motorları ucuzdur.
Hızlı ve hassas özelliktedir.
Yeni modeller kısa sürede üretilebilir.
Harekete farklı kontrol teknikleri uygulanabilir.
DC Motor Kullanım Alanları
Büro aletleri, fotokopi makineleri, tarayıcılar, yazıcılar ve teyp sürücüleri, iş makineleri, optik tarayıcı, tren, tramvay, troleybüs, vinç, asansör, vantilatör, aspiratör ve tulumbalar, kâğıt fabrikaları, dokuma tezgâhları, matbaa makineleri gibi yerlerde kullanılır. Fırçalı ve fırçasız DC motor fiyatı ve kullanım alanları, kapasite ve markalarına göre DC motor satış yapan üreticiler vardır.

The post DC MOTOR SÜRÜCÜ first appeared on Ercan Otomasyon.

FUJİ İNVERTER

Özellikleri

Güç aralığı 3 Faz 0,4~315 kW
Giriş gerilim aralığı 3 Faz 380-480 V +%10 -%15
Kontrol modu V/f kontrol ,Vektör kontrol encoder olmadan (Dinamik tork vektör)
V/f kontrol-kayma kompanzasyon ile , V/f kontrol encoder ile(PG opsiyon)
V/f kontrol encoder ile (+Otomatik tork arttırımı)(PG opsiyon)
Vektör kontrol-encoder ile (PG option)
Vektör kontrol-encoder olmadan
Frekans 50/60 Hz +-%5
Yüklenebilirlik %120 1 dakika süre ile (ND,HND tipleri için)
%150 1 dakika, 200% 3 sn. süre ile (HHD tipi için)
%150 1 dakika süre ile (HD tipi için)
Çalışma Ortam Sıcaklığı -10 ~ +50C (derating olmaksızın) HHD ve HND tipleri için / -10 ~ +40C (derating olmaksızın)HD ve ND tipleri için
Anahtarlama Frekans Aralığı FRN0022/0029/0037/0044/0059E2S-4E
0.75 ile 16 kHz arasında (HHD/HND/HD tipleri için)
0.75 ile 10 kHz arasında (ND tipi için)
FRN0072/0085/0105/0139/0168E2S-4E
0.75 ile 16 kHz arasında (HHD tipi için)
0.75 ile 10 kHz arasında (HND/HD tipleri için)
0.75 ile 6 kHz arasında (ND tipi için)
FRN0203E2S-4E veya üzeri:
0.75 ile 10 kHz arasındae (HHD tipi için) 0.75 ile 6 kHz arasında(HND/HD/ND tipleri için)
Maksimum Çıkış Frekansı HHD/HND/HD tipleri için: 25 ile 500 Hz arasında değişir. (V/f kontrol, Magnetic kutup pozisyonu açık çevrim vektör kontrolde)
(Kapalı çevrim vektör kontrolde 200 Hz’e kadar)
ND tipi için: 25 ile120 Hz arasında değişir. (Herhangi bir kontrol modunda)
Kalkış Momenti 200% veya üzeri, referans frekansı 0.5 Hz (HHD-tip sürücülerde FRN0072E2S-4E ve aşağısı)
150% veya üzeri, referans frekansı 0.5 Hz (HHD-tip sürücülerde FRN0085E2S-4E ve üzeri)
120% veya üzeri, referans frekansı 0.5 Hz(HND/ND tipleri için)
150% veya üzeri, referans frekansı 0.5 Hz (HD tipi için)
Analog Giriş/Çıkış 2 Analog Giriş ( 0~-+10 VDC , 0(4)-20mA / 0~+10 VDC )
1 Analog Çıkış (4(0)-20mA / 0~+10 VDC / Pulse output programmable)
Genel Özellikler Aynı cihaz ile Dört farklı seçim yapabilme imkanı, 200 adımlı PLC fonksiyonu, PID, Fren kontrol fonksiyonu
Koruma Sınıfı (IEC 60529) IP20, IP00

The post FUJİ HIZ KONTROL CİHAZI first appeared on Ercan Otomasyon.

FUJİ SÜRÜCÜ

Yeni nesil yüksek performanslı sürücüler – geniş kullanım aralığına sahip dizayn”
FRENIC-ACE mükemmel bir maliyet optimizasyonu sağlar, optimum dizaynı sayesinde yüksek performanslı olarak çalışır. Bu şekilde FRENIC-ACE birçok uygulama ve üründe kullanılabilir.
FRENIC-ACE, uygulama ihtiyacına göre en optimum şekilde seçilebilen bir üründür.

The post FUJİ İNVERTER first appeared on Ercan Otomasyon.

Frenic Mega Serisi – Fuji Electric Motor Sürücüleri

Fuji Frenic Mega Serisi Sürücülerimiz

Yüksek Yarı İletken Teknolojisi Sayesinde Daha Düzgün Bir Motor Kontrolü Sağlar.

3 Saniye Boyunca Sürücü Çıkış Akımının %200 Üzerini Verebilir. Ağır Sanayide Yüksek Kalkış Torku Gerektiren Uygulamalarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmıştır.

3 Faz: 0.4 KW’tan 630 KW Güce Kadar

Özellikler

Fuji Electric motor sürücülerinden olan Fuji Frenic Mega’nın sektör için özel olarak geliştirdiği çeşitli özellikler vardır.

Açık ve Kapalı Çevrim Vektör Kontrolü
100 Adımlı PLC Fonksiyonu
Tork Kontrol Modu
3 Saniye %200 Akım Yüklenebilme Kabiliyeti
50°C de Kayıpsız Çalışabilme Kabiliyeti
STO(Safe Torque Off) Özelliği
9 DI, 4 DO, 2 RO, 3 AI, 2 AO
FRN22G1E-4E ve Altında Dahili Fren Kıyıcısı
Dahili C3 Sınıfı EMC Filtre
Dahili RS-485 Haberleşme
Çıkarılabilir Operatör Paneli

The post FUJİ MEGA SERİSİ ( FUJİ SÜRÜCÜ ) first appeared on Ercan Otomasyon.

Frenic Mini Serisi – Fuji Electric AG Hız Kontrol Cihazları; Açık çevrim vektör kontrolü, senkron motor sürebilme kabiliyeti,  0.5 Saniye %200 akım yüklenebilme kabiliyeti gibi özellikleri sayesinde sektörde kullanılan benzersiz motor sürücü ürünüdür.

Fuji Frenic Mini

Fuji Electric Frenic Mini Serisi motor sürücülerimiz sayesinde

Yüksek Yarı İletken Teknolojisi Sayesinde Daha Düzgün Bir Motor Kontrolü Sağlar.

Fuji Electric Frenic; Yüksek Kalkış Torku Verebilmesi Sayesinde Hem Sabit Momentli (Ağır Şart) Hem de Değişken Momentli (Normal Şart) Uygulamalarda Kullanılmaya Uygundur.

1 Faz: 0.4 KW’tan 2.2 KW Güce Kadar

3 Faz: 0.4 KW’tan 15 KW Güce Kadar

Özellikler

Açık Çevrim Vektör Kontrolü

Senkron Motor Sürebilme Kabiliyeti

0.5 Saniye %200 Akım Yüklenebilme Kabiliyeti

50°C de Kayıpsız Çalışabilme Kabiliyeti

5 DI, 1 DO, 1 RO, 2 AI, 1 AO

Tüm Güçlerde Dahili Fren Kıyıcısı

Dahili RS-485 Haberleşme

The post Frenic Mini ( Fuji Sürücü ) first appeared on Ercan Otomasyon.

Fuji Electric AG Hız Kontrol Cihazları-Frenic ACE Serisi
Fuji Frenic ACE serisi sürücülerimiz;
Yüksek Yarı İletken Teknolojisi Sayesinde Daha Düzgün Bir Motor Kontrolü Sağlar

Sürücü İçerisine Yazılabilen Lojik Fonksiyonlar Sayesinde PLC Kullanmadan Basit Uygulamaları Yapabilme İmkanı

1 Faz: 0.4 KW’tan 2.2 KW Güce Kadar

3 Faz: 0.4 KW’tan 315 KW Güce Kadar

Özellikler:
Açık ve Kapalı Çevrim Vektör Kontrolü
200 Adımlı PLC Fonksiyonu
Senkron Motor Sürebilme Kabiliyeti
0.5 Saniye %200 Akım Yüklenebilme Kabiliyeti
STO(Safe Torque Off) Özelliği
7 DI, 2 DO, 1 RO, 2 AI, 1 AO
FRN0072E2E-4E ve Altı Güçlerde Dahili Fren Kıyıcısı
Dahili EMC Filtre
Dahili 2 Kanallı RS-485 Haberleşme
Dahili CanOpen Haberleşme
Çıkarılabilir Operatör Paneli

The post FUJİ SÜRÜCÜ ACE SERİSİ ( FRENİC ACE ) first appeared on Ercan Otomasyon.

Sigortanın Tanımı

Sigortalar (İngilizce karşılığı “fuse”), ev aletlerini ve devreleri aşırı akımdan koruyarak cihazların hasar görmesini önleyen koruma elemanlarıdır. Cihazı hasardan koruyan bir devre kesici veya dengeleyici olarak çalışıyor.  Sigortalar her zaman elektrik devresine seri bağlanmalı. Paralel bağlı olan bir sigorta, devre elemanlarını koruyamaz. Aşağıda temel devre şeması ve sigortanın sembolü bulunuyor.

Sigortaların Özellikleri

•Akım Değeri: Sürekli olarak iletilen maksimum akım miktarı, akım değeri olarak tanımlanıyor. Sigortanın erime olmadan devrede kalmasını sağlıyor. Akım taşıma kapasitesi, Amper cinsinden ölçülüyor.

•Gerilim Değeri: Bu özellikte, sigorta ile seri bağlanmış gerilim, gerilim oranını artırmaz.

•I²t Değeri: Bu değer , bir elektrik arızası veya kısa devre olduğunda sigorta elemanı tarafından taşınan enerji miktarını ifade ediyor. Sigortanın mevcut akımından kaynaklanan ısı enerjisi ölçüyor ve sigorta attığında oluşan bir değerdir.

•Kesme ve Kesme Kapasitesi: Sigortanın kesintiye uğramasına neden olabilecek maksimum akım değeri, sigortanın kesme veya kesme kapasitesini tanımlamaktadır.

•Gerilim Düşümü: Devreden aşırı akım akması durumunda sigorta içindeki telin eriyeceğini ve devrenin, açık devre olacağını belirtmiştik. Bu rezistans değişimden dolayı gerilim düşümü de azalıyor.

•Sıcaklık: Aşırı akım akması sırasında sıcaklık artıyor. Bu nedenle mevcut değer azalıyor. Böylece sigorta teli eriyor.

Sigortanın Atması

Halk dilinde sigorta atması olarak bilinen durum, güvenliğin sağlanmış olmasıdır. Bir sigorta doğrudan akım tarafından açılmıyor. Peki, sigorta nasıl atıyor? Akım, ısı oluşturuyor ve bu ısı, sigortayı açıyor. Yani sigorta, ortam sıcaklığından ve akımın zamana bağlı değişiminden etkileniyor. Atan sigorta açık bir devredir.

Sigortaların üzerinde maksimum akım değeri belirtilmektedir. Bu maksimum değer aşılırsa, sigorta devreyi açıyor. Yani sigorta, akım geçişini önleyerek devreyi koruyor.

Sigortanın üzerinde yazan akım değeri, yalnızca belirli bir ortam sıcaklığı için geçerlidir. (genellikle 25°C) Sonuç olarak dış ortamda çalışacak bir cihaz için sigorta seçiminizi ona göre yapmanız gerekiyor. Aşağıdaki grafik, üç çeşit sigortanın akım değerinin ortam sıcaklığı ile değişimini göstermektedir. (25°C’de nominal akım değerine göre.)

Sigorta Nasıl Çalışıyor?

Sigorta, bir cihazı tehlikeli akım seviyelerinden korumanın basit ve etkili bir yoludur. Genel olarak sigortalar, yanıcı olmayan bir malzemeye yerleştirilmiş düşük dirençli metalik bir telden oluşuyor. Sigortaların yapımında çinko, bakır, gümüş ve alüminyum kullanılabiliyor.

Sigortalar, akımın ısıtma etkisi prensibi ile çalışıyor. Kısa devre, aşırı akım veya uyumsuz yük bağlantısı olduğunda, sigortanın içinden akan aşırı akım ısı şeklinde yayılıyor. Devredeki aşırı akımdan dolayı ısınan sigorta içerisindeki tel eriyor. Eriyen tel kopuyor ve akım kesiliyor. Bu durumda sigortanın yenisiyle değiştirilmesi ya da yeniden sarılması gerekiyor.

Devrenin normal çalışmasında, sigorta teli çok düşük dirençli bir bileşendir. Yani güç kaynağına bağlı sistemin normal çalışmasını etkilemez.

Sigorta Nasıl Seçilir?

Sigorta değeri= (Güç/Gerilim) X 1.25

1- Endüktif yük için zaman gecikmeli sigortalar ve dirençli (rezistif) yük için hızlı etkili sigortalar seçilmeli.

2- Cihazın gücünü (Watt) yazın.

3- Gerilim değerini yazın. Cihazın uygun şekilde korunabilmesi için gerilim, devre geriliminden yüksek olmalı. Yukarıdaki hesaplamayı yapın.

4-Hesaplamadan sonra, bir sonraki en yüksek sigorta değeri kullanılmalı. Örneğin; hesaplanan sigorta değeri, 8.659A ise, bunun için 9A’lik bir sigorta kullanılmalı.

Sigortaların Uygulama Alanları   

   
Elektrik ve elektronik sistemlerin ve devrelerin en önemli parçası olan sigortaların kullanıldığı bazı alanlar;

•Ev dağıtım panolarında, elektrikli ev aletleri ve cihazların genelinde

•Oyun konsollarında ve otomobillerde

•Dizüstü bilgisayarlar, cep telefonları, yazıcılar, tarayıcılar, taşınabilir elektronik cihazlarda, sabit disk sürücülerinde

•Elektrik dağıtım sisteminde kondansatörlerde, transformatörlerde, güç dönüştürücülerinde, güç transformatörlerinde

•LCD monitörlerde, pil takımlarında sigorta kullanılıyor.

The post Sigorta Nedir ? first appeared on Ercan Otomasyon.

NH SİGORTA ÇEŞİTLERİ VE KULLANIM ALANLARI

aR, gR :  Yarı iletken cihazların korunması, Çok Hızlı Çalıştırma sigortası
gL, gG : Genel Amaçlı, Hızlı Çalıştırma sigortası
aM: Motor Koruma, Yavaş Hareket Sigortası.
GPV: Güneş fotovoltaik dizilerinin korunması.
gS: Pillerin Korunması. NH Sigorta Boyutları.

NH 000, NH 00, NH1, NH2, NH3, NH4

NH Bıçak  Boyutları: XLP 000, XLP, 00XLP, 1XLP, 2XLP, 3XLP 4

The post Hızlı Kesici Nedir ? first appeared on Ercan Otomasyon.

Termik ve manyetik olarak da devreyi açarak şalterden sonraki ekipman ve kabloları koruyan elektriksel alçak gerilim  devre kesicilerdir. Termik manyetik şalterler 4 msn kadar kısa bir sürede açma yapar. Kompak  şalterler 25A’ den1600A e kadar 1, 3 ve 4 kutuplu olarak farklı markalarda  piyasada bulunmaktadır.

Kompak şalterlerin bir diğer özeliği ise üzerlerinde bulunan ayar sahasıdır. Bu ayar sahasında şalter istenilen akım aralalığında ayarlanır.  2 farklı kesme özelliğinden bahsettimize göre gelin termik ve manyetiğin anlamlarını  açıklayalım.

TERMİK DEVRE KESİCİ

Termik devre kesiciler üzerinden geçen akımın geçtiği süre boyunca oluşturduğu sıcaklığı algılayarak devresini keser.

Her devrenin nominal akımı vardır; devre aşırı akım çektiğinde nominal akımın üzerine çıkmış olur ve şalterin  içerisinde bulunan bi metal geçen akımın oluşturduğu ısı ile doğru orantıda artarak bi metalin bükülmesine neden olur. Bi metal büküldükçe kesicinin açmasını sağlayan mekanizmaya dokunarak devresini açar.

MANYETİK DEVRE KESİCİ

Manyetik devre kesiciler devrede meydana gelebilecek çok küçük  kısa devre akımlarına ve hat hatalarına karşı  kısa sürede (ms) açma yaparak koruma sağlar. Kısa devre sırasında yüksek akımlar oluşarak şalterin içinde bulunan bobinde manyetik alan oluşur ve manyetik şalter devreyi açar.

The post Termik Manyetik Şalter Nedir ? first appeared on Ercan Otomasyon.